НОВЫЕ ГОРИЗОНТЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ

Особая экономическая зона (сокращённо ОЭЗ) – ограниченная территория с особым юридическим статусом по отношению к остальной территории и льготными экономическими условиями для национальных и/или иностранных предпринимателей. Главная цель создания таких зон – решение стратегических задач развития государства в целом или отдельной территории: внешнеторговых, общеэкономических, социальных, региональных и научно-технических задач.

 

Территории особых экономических зон (ОЭЗ) в Российской Федерации формируются как экономические кластеры развития. Государство на территории каждой из ОЭЗ создаёт всю необходимую инфраструктуру:

• подъездные и внутриплощадочные автодороги и железнодорожные пути;

• объекты таможенной инфраструктуры;

• объекты административно-деловой зоны (административные здания, выставочные залы, центры подготовки кадров и т.д.);

• комплекс зданий для технического обслуживания инфраструктуры ОЭЗ;

• объекты инженерного обеспечения резидентов (электроснабжение, теплоснабжение, водоснабжение и водоотведение и др.);

• очистные сооружения (включая очистку ливнестоков);

• благоустройство территории.

 

Все ОЭЗ представляют собой сложный комплексный объект, каждый элемент инфраструктуры которого должен создаваться с учётом современных требований и достижений строительной науки и технологии. Проектирование этих ОЭЗ должно осуществляться комплексно на высоком профессиональном уровне.

 

Для выполнения указанных требований в 2006 году было создано открытое акционерное общество «Особые экономические зоны – эксперт». Компания имеет все необходимые лицензии и аттестована на соответствие стандарту ICO 9000. В числе лицензированных работ – проведение обследований зданий и сооружений.

 

Открытое акционерное общество «Особые экономические зоны – эксперт» создавалось как экспертное подразделение ОАО «Особые экономические зоны», осуществляющего функции заказчика-застройщика на территории особых экономических зон.

 

В задачу созданной компании входило проведение предварительной экспертизы предложений субъектов федерации по созданию новых особых экономических зон, подготовка рекомендаций для конкурсных комиссий по выбору новых ОЭЗ, участие в проведении рекогносцировки, подготовке заданий на проектирование объектов инфраструктуры, проведение технического обследования и оценки основных фондов, расположенных на территориях, отчуждаемых под создание ОЭЗ. На экспертную организацию изначально также возлагалась ответственность по проведению предварительной технической экспертизы проектной документации на создание объектов инфраструктуры ОЭЗ.

 

В соответствии с задачами велась комплектация персонала ОАО «ОЭЗ–эксперт», в основном, из специалистов с большим опытом работы в сфере капитального строительства с предпочтением специалистов научноисследовательской и проектной направленности или из органов заказчиков капитального строительства. В настоящее время в числе сотрудников организации 23 специалиста с опытом работы в области капитального строительства более 20 лет, 1 доктор технических наук, 5 кандидатов технических наук.

 

По мере выполнения поставленных перед организацией задач основной спектр деятельности компании перемещался в область проектирования. На начальном этапе это было связано с руководством крупными комплексными проектами на предпроектной и проектной стадиях. Так, компанией были разработаны: обоснование инвестиций в проект «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла», архитектурно-строительные концепции и оценка инвестиций в строительство объектов инфраструктуры особых экономических зон, таких как ОЭЗ технико-внедренческого типа (ТВТ) в городе Дубна, ОЭЗ ТВТ в городе Санкт-Петербурге и ОЭЗ ТВТ в г.Москве.

 

В последующем компания приступила к непосредственному проектированию объектов ОЭЗ. Общий объём заключённых договоров на проектные работы превышает 1 млрд. руб., в 2008 году организацией была выдана проектная продукция на общую сумму свыше 500 млн. руб.

При этом ОАО «ОЭЗ–эксперт» продолжает заниматься научной и внедренческой деятельностью. Наиболее перспективной является работа по внедрению в практику проектирования крупных строительных многофункциональных комплексов методом имитационного (анимационно-имитационного) моделирования. На Западе это направление имеет длительную историю и широкое применение. В России требования по использованию имитационных моделей включены в некоторые нормативные документы в сфере обоснования инвестиций, однако на практике моделирование развито недостаточно, а качество моделей зачастую оставляет желать лучшего.

 

Компания разработала имитационную модель Мурманского транспортного узла, в которой анализируется смежная работа морского и железнодорожного транспорта в увязке с моделями перегрузочных процессов, осуществляемых на основных перегрузочных терминалах (двух угольных, одном нефтяном и одном контейнерном).

 

Результатом моделирования явилось уточнение (уменьшение) расчётной ёмкости резервуарного парка на 40%, а также уточнение расчётной пропускной способности одного из угольных терминалов с 9,6 до 8,5 млн. т. в год.

 

В рамках разработки архитектурностроительной концепции ОЭЗ ТВТ в г.Дубне была разработана имитационная модель автомобильного движения по улично-дорожной сети города. Кроме того, компанией выполнен заказ на разработку имитационной модели движения воздушных судов по аэродрому Сочи (Адлер). В процессе моделирования выяснилось, что «узким местом» является организация движения воздушных судов не по аэродрому, а в воздушном пространстве на подходах к аэродрому.

 

Это потребовало дополнительной разработки имитационной модели организации воздушного движения в данном районе.

 

Результаты имитационного моделирования наглядно показывают, что многие нормы технологического проектирования, разработанные в 70–80-х годах, безнадёжно устарели, а новые нормы по многим направлениям проектирования отсутствуют.

 

В перспективе представляет интерес внедрение имитационного моделирования в практику разработки проектов организации строительства, включая моделирование логистики доставки строительных материалов, изделий и оборудования.

 

Можно выразить уверенность, что в обозримом будущем разработка крупных строительных проектов будет немыслима без имитационного моделирования.

 

Как показал опыт работы в сфере современного проектирования, комплексные инфраструктурные проекты требуют особого внимания и специфических знаний. Компания ОАО «ОЭЗ–эксперт» готова предоставлять свои услуги любым клиентам.

125009, Москва, Тверской бульвар, д. 6

тел.: (495) 676 2400, 676 2657, 676 0986, 671 7664, 671 7665

факс: (495) 676 1800; e-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.">Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

www.sez-expert.ru