РАЗГРУЗКА СМЁРЗШИХСЯ НАСЫПНЫХ ГРУЗОВ ИЗ Ж/Д ПОЛУВАГОНОВ

Разгрузка смёрзшихся сыпучих грузов (щебень, песок, гравий, уголь, руда и пр.), перевозимых в железнодорожных полувагонах, на открытом воздухе связана с большими энергозатратами и низкой производительностью из-за высокой доли ручного труда. Финансовые потери от простоя ж/д вагонов в масштабах страны оцениваются миллиардами рублей за зимний сезон.

Олег Владимирович БОГОМОЛОВ,
основатель ГК «ИНТЕРБЛОК»,
д-р техн. наук, профессор

Группа компаний ИНТЕРБЛОК разработала автономный мобильный комплекс, предназначенный для восстановления сыпучести и обеспечения разгрузки смёрзшихся насыпных грузов, перевозимых в ж/д полувагонах, на открытом воздухе на необорудованных в инженерном отношении площадках при температурах наружного воздуха до –30 0С. Разработка защищена патентом. Изобретение относится к устройствам теплового обогрева смёрзшихся сыпучих материалов. Восстановление сыпучести насыпных грузов основано на применении инновационной технологии тепловой обработки высокоэнергетическим паром с низким влагосодержанием и использованием специальной греющей конструкции. Температура пара 140-180 0С при давлении не более 0,05 МПа. Расчётное время разгрузки одного полувагона грузоподъёмностью 70 т не превышает 2-3 часов. Затраты на энергоресурсы составляют около 50 руб./т груза.

Парогенератор ИНТЕРБЛОК

Технические средства автономного мобильного комплекса встроены в специально оборудованный утеплённый контейнер. В состав технических средств входят:

• дизельный парогенератор ИНТЕРБЛОК тепловой мощностью 290 кВт;
• специальная греющая трубная конструкция с теплозащитным материалом;
• система дистанционного контроля и управления;
• комплект высокотемпературных паровых рукавов;
• топливный бак объёмом 0,8 м3 с топливным насосом;
• ёмкость запаса питательной воды объёмом 6,5 м3 с насосом;
• дизель-генератор мощностью 15 кВт для автономного электроснабжения комплекса;
• системы вентиляции, дежурного отопления и освещения;
• стропы для такелажных работ при перемещении контейнера.

Специально оборудованный контейнер

Специальная греющая трубная конструкция предназначена для обеспечения тепловой обработки смёрзшегося насыпного груза. Устанавливается на полувагон сверху и крепится на его бортах. Для уменьшения тепловых потерь греющая конструкция накрывается теплозащитным материалом.

Специальная греющая трубная конструкция

Комплект высокотемпературных паровых рукавов предназначен для подачи высокоэнергетического пара температурой 140-180 0С и давлением не более 0,05 МПа в специальную греющую трубную конструкцию.

Присоединение парового рукава

Полезный эффект изобретения очевиден: сокращаются время и затраты на разгрузку смёрзшихся сыпучих грузов из полувагонов, снижаются риски простоя транспорта и штрафных санкций, исключается вредное механическое и акустическое воздействие на экосистему и на конструктивные элементы полувагона.

123592, г. Москва, ул. Кулакова,

д. 20, стр. 1Б, комн. 22

тел.: +7 (495) 728-92-93

+7 (495) 149-87-81

+7 (472) 542-79-01

e-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

www.interblock.ru