НОВЫЙ МЕТОД УСТРАНЕНИЯ КОЛЛИЗИЙ

Академия BIM – IT-компания по внедрению, сопровождению и обучению BIM-технологиям. Предоставляет полный комплекс услуг по внедрению технологии информационного моделирования: аудит, поставка и настройка Autodesk Revit, внедрение, обучение, сопровождение, разработка семейств и приложений для Revit, последующая поддержка и персональный BIM-менеджер.

Академия BIM предлагает внедрение PLM (Project Life Management) систем, создание междисциплинарных систем обмена строительными заданиями, моделирование зданий и сооружений для различных участников реализации строительного процесса – от замысла до эксплуатации, а также создание 4D и 5D технологий, разработку плагинов и надстроек для решения BIM задач.

Главной целью компании Академия BIM является формирование новых стандартов проектирования с применением современных инструментов и технологий, и совершенного программного обеспечения.

Компания в своей повседневной деятельности стремится способствовать формированию благоприятных условий для эффективной работы инженеров и проектировщиков.

Акцент делается на предоставлении возможности специалистам больше сконцентрироваться на решении технических задач проекта, а не на трудностях работы с программным обеспечением в процессе проектирования объектов.

Конкурентными преимуществами Академии БИМ являются: значительный опыт проектирования с применением BIM-технологий, отличное знание современных технологий и стандартов строительства, а также квалифицированный персонал, который прошёл обучение по международным программам и имеет практический опыт работы в качестве архитекторов, конструкторов и инженеров. Также партнёры и заказчики компании высоко ценят системный подход её специалистов к реализации задач и полный комплекс услуг, от реализации проектов с применением BIM-технологий до обучения персонала. В активе Академии БИМ имеются  надёжная ресурсная база и лицензированное программное обеспечение. Гарантией успешной реализации любых проектов является совместная работа команды Академия БИМ и сотрудников компаний-клиентов, обеспечивающая непрерывный процесс обучения в реальных условиях и без отрыва от текущих задач проектирования.

Сегодня Бим технологии становятся обязательными для некоторых категорий объектов капитального стро-ительства. Заказчики разрабатывают информационные требования для собственных проектов, и, пожалуй, главной задачей остаётся увязка внутренних инженерных систем как между собой, так и между элементами несущих конструкций, а также с архитектурными элементами модели. Эту задачу необходимо решать как на стадии проектной документации (ПД), так и на рабочей стадии (РД).

Увязка элементов – это  одна из БИМ задач всего ком-плекса «БИМ Задач», и мы попытаемся описать её.

Рис 1. Существующий технологический процесс поиска коллизий и проектных ошибок.

Ключевые точки:
1 Модель Revit.
1.1.1 Модель Navis «MEP self» – для проверки пересечений инженерных систем между собой.
1.1.2 Модель Navis «Str vs MEP» – для проверки пересечений металлоконструкций с инженерными системами.
1.1.3 Модель Navis «Concrete vs MEP» – для проверки пересечений ж/б конструкций с инженерными системами.
1.2.1 Отчёт о проверке инженерных систем самих с собой.
1.2.2 Отчёт о проверке инженерных систем с другими системами.
1.2.3 Отчёт о проверке инженерных систем с металлоконструкциями.
1.2.4 Отчёт о проверке инженерных систем с ж/б конструкциями.
1.3.1 Сводный статистический отчёт о количестве коллизий за период для каждого типа проверок, общем количестве коллизий за период, уменьшении количества коллизий за период для каждого типа проверок, общем уменьшении коллизий за период.
2.1.1 3D вид или дополнительные виды (планы, разрезы).
2.1.2 Скриншот подготовленных видов.
2.1.3 Дополнительные пометки на скриншотах (текстовые, графические).
2.2.1 Общий отчёт о проектных ошибках.
Действия:
П_1.1_1.1 Создание моделей Navisworks при помощи плагина для Revit.
П_1.1_1.2 Проверка моделей на пересечения и составление отчётов в формате «*html».
П_1.1_1.3 Создание сводного статистического отчёта.
П_2.1_2.1 Обход модели с целью поиска проектных ошибок (отклонений от норм, не реализуемые при монтаже решения и т.п.). Подготовка необходимых видов, их скриншотов и комментариев, отражающих суть проблемы.
П_2.1_2.2 Формирование отчёта о проектных ошибках.

Существующий процесс поиска коллизии показан на схеме (рис 1, п. 1.1.1 – п. 1.3.1) и представляет собой последовательность совместных действий БИМ специалистов и проектировщиков:

Например, БИМ менеджер 1 раз в неделю выгружает модели в формат NWS и собирает из них агрегированный файл всего здания. Он же в Nawiswork настраивает проверки на пересечении, это, как правило, 3–4 проверки, либо комплекс проверок, позволяющий выдавать проектировщикам только «свои» ошибки без дополнительной фильтрации их в промежуточных файлах. Отчёты о коллизиях выгружаются в xls или html форматы, которые выдаются проектировщикам на устранение.

После этого проектировщик открывает эти файлы, находит в Autodesk Revit ID элемента и  устраняет коллизии.

Если же специалист не согласен и должен двигать сеть или элемент (AP, KP), ему необходимо уведомить о своём действии второго специалиста, с которым он пересекается. Как правило, происходит это по электронной почте и может устраняться бесконечно (п. 2.1.1 – п. 2.2.1).

С проектными ошибками всё гораздо тяжелее. Здесь отчёт формируется в виде Word документа, который со-бирается из скринов экрана, сделанных в Naviswoarks и Revit, а также из комментариев, оставленных ГИПом или менеджером проекта, и снова отправляется по почте.

Если представить, что в среднем в модели одного здания 1000 коллизий и 100 проектных ошибок, то процедура растягивается на 1–2 месяца, причём, если проектировщики сидят в разных офисах, то всё становится намного сложнее, т.к главная причина – это коммуникации.

Как же можно решить эту задачу? Мы нашли ответ на этот вопрос с помощью своего комплекса приложений BIMACAD MODEL Checker.

Идея достаточно простая: донести коллизии и проектные ошибки прямо на рабочие места проектировщиков и создавать отметки о выполнении или комментарии для коллег.

Рис 2. Процесс поиска коллизий и проектных ошибок с применением ПО Revit Model Checker

Ключевые точки:
1 Модель Revit.
1.1.1 Модель Navis «MEP self» – для проверки пересечений инженерных систем между собой.
1.1.2 Модель Navis «Str vs MEP» – для проверки пересечений металлоконструкций с инженерными системами.
1.1.3 Модель Navis «Concrete vs MEP» – для проверки пересечений ж/б конструкций с инженерными системами.
1.2.1 Автоматически сформированные отчёты о пересечениях инженерных систем между собой и конструкциями в виде базы данных, опубликован-
ной на сервере.
2.1.1 3D вид или дополнительные виды (планы, разрезы).
2.1.2 Скриншот подготовленных видов с необходимыми пометками и комментариями.
2.2.1 Общий отчёт о проектных ошибках и неточностях в виде базы данных, опубликованной на сервере.
Действия:
П_1.1_1.1 Экспорт моделей из Revit в Navisworks.
П_1.1_1.2 Автоматические проверки на пересечения по заданным правилам и с заданной периодичностью, формирование отчётов (формат определяется по индивидуальному пожеланию заказчика ПО («*doc», «*xlsx» и др.).
П_2.1_2.1 Обход модели с целью поиска проектных ошибок (отклонений от норм, не реализуемые при монтаже решения и т.п.). Подготовка необходимых видов, их скриншотов и комментариев, отражающих суть проблемы.
П_2.1_2.2 Формирование отчёта о проектных ошибках.

Механизм простой и отражается схемой (рис 2.).

По-прежнему БИМ менеджер формирует NWС файлы для проверок и запускает проверки на пересечения. Конечно же у всех участников процесса должен быть установлен комплекс BBIMACAD MODEL Checker, который позволяет прямо из Revitа попасть в конкретную коллизию с подрезанным 3D видом для её устранения и с отметкой статуса (п. 1.1.1 – п. 1.3.1).

Обязательно необходимо отметить статус ошибки, т.к. по нему можно оценить динамику исправлений коллизий и предотвратить проблемы, связанные с коммуникациями.

Статусов всего 3:
• исправлено;
• новые;
• в работе.

Рис. 3. Пример статусов.

Сначала у проектировщика появляются «новые» коллизии, и если он их устраняет, то ставит статус «исправлено». В случае если ошибка не может быть исправлена, проектировщик добавляет комментарий и присваивает статус «в работе». Пример достаточно простой: труба заходит в несущую стену, присваивается статус «в работе», комментарий «выдано строительное за-дание на отверстие», и при следующей ситуации эта коллизия не появится в общем списке (рис 4).

Рис. 4. Обмен строительными заданиями.

Второй пример: труба канализации пересекает магистраль системы кондиционирования. Инженер ВК ставит статус «в работе» и пишет комментарий «подвинуть систему кондиционирования». Далее инженер ОВ просматривает комментарий и исправляет коллизию.

С проектными ошибками тоже становится всё гораздо проще. ГИП, находясь в модели Navisworks или Revit, «ходит» по модели и при обнаружении проектных ошибок записывает их в систему. У проектировщика через несколько секунд появляется эта ошибка, которую он либо устраняет, в случаях занижения высоты потока или заужения коридоров, либо комментирует, например, «Решение заказчика» (рис 5).

Рис. 5. Проектные ошибки.

Всё, что мы делаем – это пишем наши комментарии в базу данных, в которую участники проекта записывают коллизии и ошибки, а также извлекают их из неё для устранения. Соответственно, на устранение коллизий и ошибок тратится времени меньше в десятки раз.

Наш подход апробирован на достаточно сложных проектах и показал свою эффективность. Мы можем разворачивать систему как локально (и ограничивать доступ разным участникам процесса проектирования), так и через интернет ресурсы. Это позволяет сделать нам как закрытую облачную среду, так и ограниченно открытую (рис 6, 7).

Рис. 6. Внутри одной компании

Рис. 7. При работе с субподрядными организациями и использовании внешнего координатора

Система не стоит на месте, мы планируем сделать сервис и для технического, и для авторского надзоров, в перспективе, и для эксплуатации. Мы сможем добавлять к элементам документацию, фото- и видеоматериалы, использовать систему на мобильных устройствах и создать свою сферу конфигурации.

Наша команда приглашает протестировать комплекс BIMACAD MODEL CHEKER. Мы готовы услышать ваши пожелания относительно новых возможностей и включить их в новые версии полного модуля. Приветствуются любые формы сотрудничества, мы готовы развивать партнёрские отношения как в части BIM консалтинга, так и в части BIM разработок.

Условные обозначения:

ООО «АКАДЕМИЯ БИМ»
105064, г. Москва,
Нижний Сусальный пер.,
д. 5, стр. 4
тел.: +7 (495) 909 1095
e-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
www.bimacad.ru