БУДУЩЕЕ ЗА ОСОБЫМИ ЭКОНОМИЧЕСКИМИ ЗОНАМИ

Прогресс не стоит на месте. С каждым днём мы замечаем это всё больше и больше. В гонке за новыми технологиями Россия всегда принимала активное участие, и поэтому на сегодняшний день для полной реализации научного потенциала нашей страны правительством был принят закон «О создании особых экономических зон». Подробнее об этом грандиозном проекте и своём участии в нём нам рассказал генеральный директор компании «ОЭЗ-эксперт» – Сергей Викторович ИВАНКОВ.

 

 

– Сергей Викторович, расскажите, как появилась идея создания компании «ОЭЗ-эксперт»? Что представляют собой особые экономические зоны?

– Все компании имеют свои истории, и мы в этом смысле не являемся исключением. Идея создания нашей организации принадлежит первому генеральному директору ОАО «Особые экономические зоны» г-ну Валерию Александровичу Айнбунду и крупному предпринимателю в области строительства Игорю Яновичу Резникову. Они на первых этапах становления особых экономических зон, оценив ситуацию, приняли решение об учреждении компании по руководству проектами, в основу создания которой были положены элементы экспертной деятельности в области экономики, проектирования и технологии строительства.

 

В этом направлении шло формирование организационно-штатной структуры «ОЭЗ-эксперт»: в нашей компании 1 доктор технических наук и 7 кандидатов технических наук. Все специалисты, работающие у нас, имеют большой опыт в области разработок нормированных документов и проектирования.

 

– Рассказать о первых шагах компании довольно сложно, если не коснуться самой истории создания особых экономических зон. Что такое особые экономические зоны?

– Это ограниченная территория с особым юридическим статусом по отношению к остальной территории и льготными экономическими условиями для резидентов.

 

Известно, что во многих областях науки и техники Россия не занимает ведущих позиций. Изменить сложившуюся ситуацию можно определив стратегические направления развития и сосредоточив на них необходимые ресурсы. Главной целью создания ОЭЗ является привлечение предпринимателей, которые на сегодняшний день обладают достаточным финансовым и интеллектуальным потенциалом, и создание условий для максимальной реализации результатов их деятельности. Причём акцент ставится на компаниях, занимающихся наукоёмкими технологиями, продукция которых должна будет не только поставляться на запад, но и быть там конкурентоспособной. Тем самым Россия, помогая независимым предпринимателям, зарабатывает определённые позиции в мире.

 

ОЭЗ представляют собой сложные комплексные объекты, каждый элемент которых должен создаваться с учётом современных требований и достижений строительной науки и технологии. Государство на территории каждой из зон создаёт всю необходимую инфраструктуру:

  • подъездные и внутриплощадочные автодороги и железнодорожные пути;
  • объекты таможенной инфраструктуры;
  • объекты административно-деловой зоны (административные здания, выставочные залы, центры подготовки кадров и т.д.);
  • комплекс зданий для технического обслуживания инфраструктуры ОЭЗ;
  • объекты инженерного обеспечения резидентов (электроснабжение, теплоснабжение, водоснабжение и водоотведение и др.);
  • очистные сооружения (включая очистку ливнестоков);
  • благоустройство территории.

Все ОЭЗ подразделяются по специализации и направленности на 4 типа: технико-внедренческие, промышленно-производственные, туристско-рекреационные и портовые. В технико-внедренческих и промышленно-производственных ОЭЗ на данном этапе идёт активное строительство и освоение территорий.

 

Для реализации намеченных планов в Минэкономразвития было создано федеральное агентство. Одновременно с ним организовано открытое акционерное общество: ОАО «Особые экономические зоны». Акционерное общество обеспечивает создание объектов инфраструктуры ОЭЗ и их последующей реализации. Таким образом, первой частью задачи является выделение земли и финансовых средств федеральным агентством акционерному обществу, которое будет проводить все необходимые операции по созданию зоны, а вторая, которая остаётся за федеральным агентством – поиск резидентов, рассмотрение их бизнес-планов и дальнейшее решение о принятии компании в состав ОЭЗ.

 

В отношении нашей компании можно сказать, что «ОЭЗ-эксперт» была образована, когда первые технико-внедренческие зоны уже находились в стадии разработки. В основную задачу созданной компании входило проведение предварительной экспертизы предложений субъектов федерации по созданию новых особых экономических зон. Мы должны были заниматься подготовкой рекомендаций для конкурсных комиссий по выбору новых ОЭЗ, участием в проведении рекогносцировки, проведением технического обследования и оценкой основных фондов, расположенных на территориях, отчуждаемых под создание ОЭЗ, а также проведением вневедомственной экспертизы бизнес-планов резидентов. На экспертную организацию изначально также возлагалась ответственность по проведению предварительного технического анализа проектной документации на создание объектов инфраструктуры ОЭЗ.

 

По благоприятному стечению обстоятельств, ОАО«ОЭЗ» выиграло конкурс на разработку обоснования инвестиций в проект «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» (там предполагалось создание особой экономической зоны портового типа). Руководство этим проектом было поручено нашей компании. Для участия в этом грандиозном проекте были приглашены ведущие проектные организации России, такие как Ленгипротранс, 23 ГИПИ, Союзморниипроект и др. Результаты работы регулярно докладывались на совещаниях самого высокого уровня в Минтрансе РФ и освещались на международных форумах и встречах. Успех первого проекта послужил своеобразным стартом в развитии нового полноценного направления – проектирования.

 

– В чём на сегодняшний день заключается ваше участие в ОЭЗ?

– Мы проектируем административную инфраструктуру: центры переподготовки кадров, административные здания, гостиницы, здания управления зоной; инженерные сети, плюс общую таможенную инфраструктуру. Наши специалисты разрабатывают архитектурно-строительные концепции создания ОЭЗ для воплощения завершённого архитектурного облика комплекса. На основе концепции раз-комплекса. На основе концепции разрабатываются требования к объектам застройки, в т.ч. к объектам будущих резидентов. Архитектурно-строительные концепции рассматриваются и проходят согласование на архитектурных и наблюдательных советах соответствующих уровней.

 

– После утверждения готового проекта зоны вы принимаете какое-либо участие в дальнейшей программе её реализации?

– В процессе реализации проектов всегда возникают непредвиденные трудности, которые мы обязаны устранить в установленные заказчиком сроки. Наша компания является автором проекта и должна сопровождать его в процессе всего строительства. Мы бываем на строительных площадках и на всех совещаниях, касающихся вопросов строительства. Все возникающие вопросы наша организация обязана решить оперативно и в наиболее короткие сроки. Проектировщик не уходит с проекта до конца строительства.

 

– Расскажите, для каких объектов вы разрабатывали архитектурный облик? Отличаются они чем-то принципиальным или почти полностью повторяют друг друга?

– На разработку архитектурно-строительных концепций в соответствии с законодательством были объявлены конкурсы. В некоторых из них нам удалось победить. По последовательности во времени это выглядит так:

  • «Нойдорф», г.Санкт-Петербург;
  • Новоорловское, г.Санкт-Петербург;
  • Новая промышленная зона, г.Дубна;
  • Российский центр программипрования, г.Дубна;
  • Алабушево, г.Зеленоград.

На первых четырёх площадках после разработки архитектурно-строительных концепций мы выиграли конкурсы на проектирование основных объектов инфраструктуры. На площадке Алабушево архитектурную концепцию разрабатывала финская фирма, а наша компания выиграла аукцион на реальное проектирование.

 

Конечно, каждая площадка по-своему уникальна. Они отличаются не только местоположением, инженерно-геологическими и гидрологическими условиями, перечнем объектов проектирования, но и менталитом местного населения; это отражается на сдаче работы. Поверьте, это существенный момент в реализации таких крупных проектов.

 

– А вы можете выделить какой-то особо запомнившийся и наиболее интересный для вас проект?

– Самый запоминающийся, безусловно «Нойдорф» («немецкая деревня»). Не только потому, что он был первый. В процессе работы над проектом сложилась отличная компания профессионалов, которую мы оформили как Северо-западный филиал ОАО «ОЭЗ-эксперт».

Что же касается самого интересного и сложного объекта – это безусловно Алабушево. Настолько колоссальный по своему масштабу проект уникален даже для такого мирового центра, как Москва.

 

– Да, проведя такую колоссальную в своём роде работу, вы, наверное, многому научились?

– Естественно. С каждым проектом мы растём и видим все ошибки, которых можно было бы избежать. Хотя, я думаю, что за такой период (а наше предприятие существует всего 2,5 года) пройти школу, какую прошли мы, – это своего рода подвиг. Вряд ли на сегодняшний день вы найдёте подобную компанию. Сейчас, глядя назад, я могу сказать, что многих неприятных ситуаций можно было избежать, и если бы мы принялись за эти проекты сейчас, всё бы делалось уже по-другому. Опыт, полученный нами за время работы в области особых экономических зон, не имеет цены.

 

– Какие направления деятельности «ОЭЗ-эксперт» вы развиваете сегодня?

– Несмотря на большой объём работ по проектированию, мы продолжаем заниматься научной и внедренческой деятельностью. Наиболее перспективной на сегодняшний день является работа по внедрению в практику проектирования крупных строительных многофункциональных комплексов методов имитационного (анимационно-имитационного) моделирования. На Западе это направление имеет длительную историю и широкое применение. В России требования по использованию имитационных моделей включены в некоторые нормативные документы в сфере обоснования инвестиций, однако на практике моделирование развито недостаточно, а качество моделей зачастую оставляет желать лучшего. Многие нормы технологического проектирования, разработанные в 70-80-х годах, безнадёжно устарели, а новые по многим направлениям проектирования вообще отсутствуют.

 

Наша компания разработала имитационную модель Мурманского транспортного узла, в которой анализируется смежная работа морского и железнодорожного транспорта в увязке с моделями перегрузочных процессов, осуществляемых на основных перегрузочных терминалах (двух угольных, одном нефтяном и одном контейнерном). Решение этой задачи нас очень увлекло, т.к. дало большой простор для поиска новых непосредственных решений строительства.

 

В процессе проектирования объектов в г.Дубне в инициативном порядке была разработана имитационная модель транспортных потоков в городе с учётом нового моста, который планируется построить. Имитационная модель автомобильного движения по улично-дорожной сети города показала наиболее выгодный способ объезда.

 

Нашей компанией выполнен заказ на разработку имитационной модели движения воздушных судов по аэродрому Сочи (Адлер). В процессе моделирования выяснилось, что «узким местом» является организация движения воздушных судов не по аэродрому, а в воздушном пространстве на подходах к аэродрому. Разработка имитационной модели организации воздушного движения в этом районе привела к увеличению посадочных операций в час с 24 до 40. Это означает, что аэропорт может принимать в 2 раза больше воздушных судов, чем это происходит на сегодняшний день.

 

В настоящее время в стадии проработки использование имитационного моделирования в создании проектов организации строительства крупных строительных комплексов.

Это первое направление, в котором мы сейчас успешно развиваемся.

 

Второй аспект нашего развития заключается во внедрении новых технологий на российском рынке. Мы постоянно пытаемся следить за всеми новинками в области проектирования и строительства. Недавно в нашей компании была создана группа, целью которой является освоение новых технологий строительства.

 

Третье направление, которое мы сейчас прорабатываем – цех по производству медицинского оборудования на базе разработок «НИИ БИНАР».

Как вы понимаете, главное в стратегии развития не только идеи, а люди, чей творческий и духовный потенциал является основой любой стратегии. Работа по формированию коллектива, пожалуй, главное направление нашей деятельности.

 

А вообще планы на будущее у «ОЭЗ-эксперт» грандиозные, и мы будем всячески стремиться к их осуществлению.

 

  Корреспондент Анна СЁМИНА

 

109044, г. Москва,

2-ой Крутицкий пер., д. 18, стр. 3

тел.: (495) 676 2400

676 2657

676 0986

671 7664

671 7665

факс: (495) 676 1800

e-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра." ' + path + '\'' + prefix + ':' + addy73599 + '\'>'+addy_text73599+'<\/a>'; //-->

www.sez-expert.ru

ПРЕДЛОЖЕНИЕ О СОТРУДНИЧЕСТВЕ от журнала ТОЧКА ОПОРЫ

Предложение о сотрудничестве


Приглашаем вас принять участие в публикации интервью / статьи / новости о вашей компании в номерах российского делового журнала ТОЧКА ОПОРЫ.

Если вы хотите:

  • достойно представить свой бизнес;
  • сообщить о новых направлениях вашей деятельности;
  • заявить о себе как о преуспевающем игроке на рынке;
  • поделиться успехами, достижениями, опытом;
  • найти потенциальных покупателей своей продукции;

то мы будем рады вам помочь!

Закажите размещение в печатной версии журнала ТОЧКА ОПОРЫ, и ваша статья БЕСПЛАТНО появится на страницах электронной версии. А это значит, что о вашей компании узнает огромное количество интернет-пользователей и ваших потенциальных покупателей!

Также мы предлагаем:

  • Размещение баннерной рекламы на сайте;
  • Размещение вашей статьи/новости в ежедневной новостной рассылке с количеством подписчиков 17 тыс.
  • Размещение вашей новости/статьи/заметки/интервью/видеоинтервью на сайте

ПРАЙС НА УСЛУГИ

КОНТАКТЫ ДЛЯ СВЯЗИ

АРХИВ ЖУРНАЛА

№270 Июнь 2021
тема: промышленность